Motor läuft fett vs. mager: Was ist der Unterschied?

Zu wissen, ob Ihr Motor fett oder mager läuft, ist der Schlüssel zur Optimierung seiner Leistung.

Der Fett- oder Magerbetrieb hängt vom Verhältnis des Kraftstoff-Luft-Verbrauchs Ihres Autos ab. Alle verbrennungsbetriebenen Gasmotoren verbrennen eine Kombination aus Luft und Kraftstoff. Wenn diese in die Brennkammer gelangen, werden sie durch einen Funken gezündet, um Strom zu erzeugen. Unterschiedliche Luft-Kraftstoff-Verhältnisse können dazu führen, dass Ihr Auto fett oder mager fährt. Beides ist nicht gut für die Leistung Ihres Fahrzeugs. Was ist also der Unterschied zwischen ihnen? Und woher wissen Sie, ob Ihr Auto fett oder mager läuft? Das ist leicht zu erkennen, wenn man die Anzeichen kennt.

Symptome: Motor läuft zu fett

Wenn ein Auto fett läuft, bedeutet das, dass der Motor zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft erhält. Wenn Ihr Auto zu fett läuft, treten wahrscheinlich folgende Symptome auf:

• Geringer Benzinverbrauch
• Starker Benzingeruch, besonders im Leerlauf
• Überprüfen Sie die Motorlichtwarnung
• Probleme mit der Motorleistung
• Fehler beim Abgastest
• Zerstörte oder verrußte Zündkerzen
• Schwarzer Rauch aus deinem Auspuff
• Hoher Kohlenmonoxidgehalt

Wenn keine Kontrolle erfolgt, kann ein fett laufender Motor den Katalysator Ihres Autos schwächen. Dies geschieht dadurch, dass der Konverter durch Ablagerungen verstopft wird, die durch die Verbrennung von überschüssigem Kraftstoff entstehen.

Es gibt viele Ursachen für einen fett laufenden Motor. Verschmutzte Luftfilter gehören zu den häufigsten Problemen. Filter fangen Sedimente auf und entfernen sie, bevor sie in den Brennraum des Motors gelangen. Wenn der Filter verschmutzt ist, kann die Luft nicht durch den Filter strömen und somit nicht zum Motor gelangen. Hier sind einige andere Ursachen dafür, dass ein Motor zu fett läuft:

Kraftstoffeinspritzdüsen stecken in der offenen Position fest. Defekter MAF-Sensor. Defekter O2-Sensor. Defekter MAP-Sensor. Defekter Motorkühlmitteltemperatursensor. Defekter Ansaugtemperatursensor. Defekter Kraftstoffdruckregler. Defekte Einspritzdüse

Symptome eines mageren Motorlaufs

Lean-Lauf ist das Gegenteil von Rich-Lauf. Der Begriff „mager“ bezieht sich darauf, dass der Motor Ihres Autos zu viel Luft und zu wenig Kraftstoff erhält. Wenn dies geschieht, treten bei Ihrem Auto, LKW, Lieferwagen oder SUV eines oder mehrere dieser Symptome auf:

• Probleme beim Starten 
• Schwache Beschleunigung
• Zündkerzen reinigen/keine Rückstände an den Spitzen
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet
• Abwürgender Motor
• Eine allgemeine Verschlechterung der Fahrzeugleistung
• Zündkerzen reinigen/keine Rückstände an den Spitzen
• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet
• Abwürgender Motor
• Eine allgemeine Verschlechterung der Fahrzeugleistung

Mager laufende Motoren können durch verstopfte Kraftstoffeinspritzungen verursacht werden. Auch eine defekte Kraftstoffpumpe oder ein Vakuumleck können dieses Problem verursachen. Um das Problem zu beheben, müssen verschiedene Reparaturen durchgeführt werden, darunter:

• Austausch der Kraftstoffpumpe
• Austausch des Kraftstofffilters
• Austausch des Kraftstoffdruckreglers
• Austausch des Antriebsstrangsteuermoduls
• Austausch eines oder mehrerer Injektoren
• Sauerstoffsensoren austauschen
• Austausch des Luftmassenmessers
• Reparieren eines Vakuumlecks

Rich vs. Lean: Was man dagegen tun kann

Überprüfen Sie am besten zunächst das Motorsteuergerät (ECU) Ihres Fahrzeugs mit einem fahrzeugdiagnosetool. Abhängig von Ihrem Auto und dem von Ihnen verwendeten Sensor können Sie möglicherweise diagnostizieren, was das Problem verursacht. Um das Problem zu beheben, benötigen Sie möglicherweise eine zündkerzenschlüssel, ein ölfilterschlüssel, und eine Vielzahl anderer handwerkzeuge um das Problem zu beheben. JB Tools bietet die größte Auswahl dieser Werkzeuge zu den besten Preisen. Sowohl Profis als auch Heimwerker wenden sich für günstige Preise an uns am besten kfz-Werkzeugmarken.